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卡拉特拉瓦设计比利时车站
2025
由瑞士-西班牙裔建筑师圣地亚哥-卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）设计的比利时新蒙斯火车站（Gare de Mons）弯曲的外观由玻璃和钢铁组成。



该车站位于蒙斯的巴黎至布鲁塞尔国际列车线上，其雕塑结构围绕一个165米长的高架长廊展开。

卡拉特拉瓦将其概念化为“纪念性桥梁”，其建筑穿过一系列350米长的平台和从长廊底部向外延伸的公交车站。



卡拉特拉瓦在2006年赢得了现有车站重建的竞争。它是连接北部以前断开的住宅区和南部历史街区的纽带，同时也为该地块引入了办公室、地下停车场和零售空间等新设施。

卡拉特拉瓦说：“这个项目超越了建造新火车站的挑战。”

他补充道：“它被设想为一座横跨轨道的纪念性桥梁，引发了周边地区的深刻变革。”



从外部看，车站圆滑的玻璃和钢结构顶部是一个上升到顶峰的倾斜屋顶。

玻璃雨棚从长廊南北入口的屋顶延伸到中央楼梯，两侧是通往车站内部的自动扶梯。

在车站内，该建筑的大型三角形捆绑结构暴露在外，站台、商店和其他设施的弧形玻璃入口由其结构曲线框定。



一个可活动的天窗，内衬木制支架，沿着画廊的顶部延伸，既能吸引日光，又能通过空间通风。

额外的木制细节为内部立面增添了温暖，并辅以蓝色石灰石地板。
卡拉特拉瓦说：“中央大厅是完全封闭和隔热的，确保在较冷的月份保持舒适的温度。”

游客可以通过楼梯、自动扶梯和电梯从中央空间下到平台。



从中央建筑延伸出来的屋顶下有七条客运轨道，以及29个公交车站和出租车招呼站，配有内置的木凳。

与此同时，在地下，两个地下停车场与一个200个单元的自行车停车场并排放置，该停车场的大型结构桁架让人联想到上层结构。

其他空间包括办公室、员工后台设施和儿童保育设施。
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