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PAU设计新一代美国空中交通管制塔

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纽约PAU工作室发布了将在美国机场建造的空中交通管制塔的设计，这是自20世纪60年代初贝聿铭（IM Pei）设计以来最大的一次委托。

美国联邦航空管理局（FAA）在一场公开竞赛中选择了建筑与城市化工作室（PAU），为美国机场设计新一代模块化空中交通控制塔。

美国联邦航空局表示，这些设计将在全国31个机场使用，这些机场的塔台已“超过了预期设计寿命”，新设计最终可能在100多个机场使用。大多数初步设计将在“市政和较小的机场”进行。

该委托代表了自1962年华裔美国建筑师贝聿铭获得类似项目以来对塔楼进行的最大规模的大修，当时建造了16座塔楼，所有塔楼至今仍在使用。

据PAU工作室介绍，这些设计将“建立在贝聿铭标志性的世纪中期塔楼的遗产之上，为21世纪提供一个融合美学和功能的独特建筑解决方案”。

这些塔台的高度将从63英尺到119英尺（19米到36米）不等，并具有“高度灵活性”，根据各个机场的区域提供不同的颜色。

PAU工作室的设计包括一个中心圆柱，圆柱上有一系列金属长方体，可以连接到侧面。这些盒子将容纳设备、清洁和其他功能空间，而控制室将位于柱子的顶部，呈八角形。

模块化元件将部分由金属杆支撑，金属杆在结构周围形成骨架状框架。

政府要求设计的一个方面包括可持续性条款，PAU工作室表示，设计将“在可能的情况下”使用地热供暖和制冷，设计还包括回收材料、高性能外墙，并且将是全电动的。

PAU工作室创始负责人维斯汉-查克拉巴蒂（Vishaan Chakrabarti）表示：“我们很感激也很荣幸有机会设计美国的下一代空中交通管制塔，这是美国交通部长皮特-布蒂吉耶格（Pete Buttigieg）到2050年实现美国航空业温室气体净零排放计划的主要组成部分。”

查克拉巴蒂继续说道：“作为一个在严格限制下发现巨大创造性可能性的工作室，我们很高兴能够接受这一挑战，创造美丽、功能性的建筑，满足全国各地空中交通管制员的需求，同时提高公众旅行的安全性和可靠性。”

美国联邦航空局表示，这些项目最早可能在2024年破土动工。

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