□ 刊发于《城市中国》
2009年第02期
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2050年的新兴都市
洪泉 唐慧超
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2050年的新兴都市
Boomtown 2050
城市蔓延之后的新预景：景观和城市主义研究
Scenarios for the City After Sprawl: A Study in Landscape and
Urbanism
撰文 (澳)理查德·韦勒
Text by Richard WELLER (AU.)
翻译 洪泉 唐慧超
Translation by HONG Quan and TANG Hui-chao
校对 赵彩君
Proofreading by ZHAO Cai-jun
中图分类号：TU986 文献标识码： A
文章编号：1673-1530（2009）02-0046-08
收稿日期：2009-02-25
修回日期：2009-04-10
关键字：风景园林；景观都市主义；研究
Key words: Landscape Architecture;Landscape Urbanism; Research
摘要：如今，珀斯这个澳大利亚西海岸快速发展的城市，正面临着寻找水、食物、能源的可持续来源的难题，《2050年的新兴都市》基于珀斯景观条件的评价和分析，探讨了2050年新兴都市的分析方法，并为整座城市和地区的景观发展提出了选择方案，代表了景观都市主义领域的一个开创性成果。
Abstract: Perth, a rapidly growing city on the west coast of Australia is experiencing massive population increase. At the same time it is also struggling to find sustainable source of water,food and energy. The Boomtown 2050 project concerns the development of a range of scenarios for the future growth of the city in relation to its regional landscape. The Boomtown 2050 project is put forward here as a seminal work of landscape urbanism.
珀斯，这个拥有150万人口的澳大利亚西海岸城市正在以惊人的速度发展。最新的预测显示，到2050年该城市的人口将由现在的150万增长到300万。在2009年经济萧条之前，它的年经济增长率超过10%。为了适应这种增长，整座城市及其基础设施建设将在未来40年里增加一倍多。
珀斯是世界上最孤独的城市，位于世界最独特的生物区之一，也是一个正在努力寻找水、食物、能源的可持续来源的城市。如果城市不仅要满足生存，还要作为一种文化在21世纪繁荣发展的话，珀斯必须成为一个更具创新性的社会。其中最重要的是我们塑造城市的方式。如今，珀斯城已经扩张得比世界上其他大多数城市都要大（图01），仅150万人就拥有100,000hm2的土地，以至于城市的交通几乎完全依赖于汽车。目前，低密度郊区，如澳大利亚人和美国人梦想能够拥有独立的住宅和花园，能够满足我们的需求，但这是否是21世纪城市主义的正确形式呢（图02）？
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通过对珀斯城市区域进行充分的景观分析，我们从当地景观生态学角度确定了118,000hm2适合于郊区开发的未利用土地（图03）。首先这些土地既无陡坡也非洪泛区；其次，它们已经过清理，生态等级已经降低；还有，它们避开了所有湿地、滨河区、残余植被和主要蓄水层补给区。通过景观制图得到整个珀斯城市区域的景观框架规划图（图04）。这个框架规划为将来所有发展提供了广泛的景观指导方针，同时也划定了区域性生境廊道布局以保护城市的生物多样性。
珀斯可以按照固有模式继续发展，即在景观框架规划中确定的118,000hm2的土地上发展低密度郊区。但是我们的研究提出了一些备选方案：4种穿越景观的拓展式发展模式，还有3种在现有城市区域内向上（填充）堆叠式的发展模式。最重要的是，研究结果用非常直观的方式表达出来，因此非专业人士也能理解规划决策所带来的结果。尽管该项目的研究对象是珀斯，但它的目的是构建一个研究模型，一种规划和设计方法，以供其他高速发展城市借鉴。
1 拓展城市——食物城市
目前，珀斯需要从很远的地方运输食物，保证居民的食品供给。也可以创建食物城市，以平衡为人们供给食物的生产用地（大面积免税的田地）和居住用地的发展。此外，鉴于目前的规划系统往往将不同用地分散到不同区域内，食物城市的方案将工业、城市、居住和农业景观交织在一起（图05）。如果我们的居住区与农业生产相融合，那么人们不仅能参与其中，还会意识到这个系统对于他们生存是必要性，而且也能使珀斯的生态足迹（世界最高地区之一）明显减少。如图06所示的食物城市位于一个800m见方的公共交通线路网中。这就意味着每个人到交通节点的步行时间不超过5分钟，因此食物城市也就成了无车城市。
1.1 POD 城市①
POD城市包括48个分别拥有32000人的新镇（图07），用于安置珀斯规划新增的150万人口。每个POD城人口密度至少是传统郊区（每公顷12户）的4倍。它们仅占用了可被利用的118000hm2中的2000hm2，剩余98000hm2用于动植物栖息地、人类休闲娱乐和食物生产。每个POD城都将被设计成具有创新性和生态可持续基础设施的21世纪“村庄”（图08）。
1.2 因海而变的城市
在过去的35年里，在澳大利亚有100多万人为了追求更好的生活方式，而从大城市搬到海边小镇。这就是“海变效应”。这一预景为150万人提供了今后到珀斯过海边田园生活的机会。如果这150万人都居住在离海岸不超过25分钟步行时间的范围内，并拥有各自独立住宅和花园，那么海变城市将长达600km。这个线性城市将拥有高速列车和水翼艇，并由小型风力海水淡化厂供水(图09)。
1.3 因树而变的城市
“树变城市”的方案始于营造毗邻当前城市的120万hm2的森林，以此抵消珀斯的碳排放（图10）。在这片森林中将安放100km2的太阳能导体，总发电量将满足2050年珀斯300万人口的需求，修建小型乡村社区以及新型工业区来吸收2050年前增长的人口。
2 堆高城市
我们研究的第二部分基于城市不能再扩张的理念，并且所有适应未来150万人口的新发展都要在现有城市足迹中完成。20世纪的经验告诉我们，低舒适度地区的高密度发展对社区有消极影响。
在珀斯极少见高层建筑，通常这也不是澳大利亚人喜欢的住房形式。但如果设计充分考虑公共空间，交通联系，小气候及视野的话，那么靠近优秀文化和/或自然环境的高密度开发，可能成为某些人中意的居住选择。珀斯最令人向往的居住地（在现有的城市区域内部）是临近海滩，河流以及中心商务区的地段。所以我们利用这些吸引要素开发了三种方案：垂直城市、河流城市和海浪城市，以容纳2050年前增长的150万人口。
2.1 垂直城市
垂直城市包括3个新高层迷你城市，都拥有可利用土地和良好的自然文化环境。每座迷你城市的密度为每公顷250座住宅，共能容纳45万人口（图11）。其余的100多万人口将被安置在以下两个方案中，即河流城市和海浪城市。
2.2 河流城市
珀斯拥有超过140公里的滨河区，大部分是未被利用的开放空间。然而，沿河的进一步开发是受到严格限制的，所以，我们提议沿着临近河流的两条平行图06 围绕着800X800m公共交通矩阵的食物城市主干道进行线性开发。临近这些道路的土地具有开发的可行性：现有建筑质量低，且土地相对便宜。如果开发者能沿这两条路建设高层公寓，那么居民不仅能够远眺河流，并且他们到河流的距离也多在步行范围内（图12）.河流城市的另外两个组成部分包括兼具高密度与居住性的伸入河面的指状码头和“生活”桥：6层高的居住桥（图13）。
2.3 海浪城市
珀斯沿印度洋有约160km迷人的海岸线，目前几乎全部处于低密度的开发状态。跟 “河流城市”方案一样，滨水高密度开发受到坚决抵制。因而我们在海浪城市规划中退离海岸线，建议新的开发沿着临近海岸的第一道山脊线展开。一片带状的土地将重新规划，用高层开发替代现有的郊区房屋。如果沿海岸山脊线每隔500m建一座12层高的建筑，那么45万人将居住在距海岸步行范围内并拥有极佳的滨海视野（图14）。
3 结语
以上方案都是基于珀斯景观条件的评价和分析。构思这些方案是为了引发讨论，并为居民提供未来的城市形式的不同选择。笔者认为所有方案的许多方面都值得在建筑形式上尝试，如果真的按照这些方案实施，不仅能让珀斯变得更有趣，还能使它更好地应对21世纪的环境挑战(图15)。
以上是一个6人小组2年来的研究成果的汇总，该研究由澳大利亚研究理事会资助。一本详细记录这项工作的书——《2050年的新兴都市》将在2009年年中由西澳大利亚大学出版社发行。在书中，笔者探讨了2050年新兴都市的分析方法，并为整座城市和该地区的景观发展提出了选择方案，代表了景观都市主义领域的一个开创性成果。
注释：
①POD本意为豆荚，在城市规划领域，相关的缩写解释如下：适合步行的开发(Pedestrian Oriented Development--POD)；以人为本的开发(People riented Development--POD)；以项目为主导的开发(Project Oriented Development--POD)；以公众参与为主导的开发(Public Oriented Development--
POD)；050 LANDSCAPE__但根据文中描述，以上的相关含义都不太符合，故保留缩写未作翻译。
②除作者外，承担此项工作的小组成员还有科廷大学的大卫•海德库克教授、伯克利大学的卡尔·曼教授，来自的Oculus 的多纳·布朗，以及费诺·佐治奧英和茱莉亚 罗宾森的 协助。对上述小组成员表示衷心感谢。
③图片由理查德·韦勒提供
作者简介：
理查德·韦勒/男/澳大利亚人/毕业于新南威尔士大学/西澳大学风景园林专业教授
译者简介：
洪泉/1984年生/男/浙江人/北京林业大学园林学院城市规划与设计专业2007级硕士生（北京 100083）
唐慧超/1984年生/女/天津人/北京大学城市与环境学院景观设计学系2007级硕士生（北京 100084）
校对简介：
赵彩君/女/山东人/北京林业大学城市规划与设计（含风景园林）专业06级在读博士生/2008—2009 年教育部澳大利亚联邦科工组织(CSIRO) 联合培养博士生（北京 100083）
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