第二届上海青年建筑师"新秀奖"

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周健 1968年出生
　　华东建筑设计研究院有限公司结构工程师、一级注册结构工程师、英国特许结构工程师
　　曾获：第三届全国优秀建筑结构设计一等奖、上海市科技进步奖二等奖
　　代表作品：上海浦东国际机场航站楼、上海锦华小区Ｂ块８号楼

■自我陈述 个　人　陈　述 　　在建筑设计院的各个专业工种中，结构设计与"造房子"这个描述建筑业的古老词语关系最为接近，结构工程师能够最直接地感受建筑的诞生和成长。不断地体会面对难题的焦虑和解决难题的喜悦是对结构工程师工作的最好奖赏。
　　从某种意义上说，结构工程师的使命就是成就建筑师的梦想。很多时候，这是个有些无奈的职业。如果在这个过程中，他个人的理想也有机会得以实现，那他就是个幸运的结构工程师。华东建筑设计院为年轻的结构工程师们搭建了广阔的舞台，施展他们的才华，成就他们的理想。作为其中的一员，从学校毕业至今的十五年中，我有幸经历了并继续经历着上海建筑市场空前繁荣，从一名没有任何经验的学生成长为一个日渐称职的专业人员。一长串的工程名称记录着我的成长历程，也将人生的每个阶段烙上了某一项工程的印记。其中，有几项工程对我有着重要的意义：� � 东国际机场一期航站楼
　　在该工程中，本人主要负责钢屋盖部分的分析和设计及施工配合工作。该屋盖跨越结构采用预应力张弦梁，其支点水平投影跨度最大为82.6m，如此规模的大跨度张弦式钢结构在我国是首次采用，国际上亦未见报道。为了保持结构的稳定或增加抗侧刚度，结构中较多地使用了不同方式布置的钢索，成为本工程的一大特色。
　　浦东国际机场二期航站楼
　　该工程由T2航站楼、交通中心、总体道路、管沟及与规划中的卫星指廊相连的捷运通道等组成。其中T2航站楼建筑面积约48万平方米，采用预应力钢筋混凝土结构与钢结构空间屋盖相结合的混合结构体系。覆盖航站主楼和入口高架道路的波浪形屋盖采用下弦为钢棒的三跨连续张弦梁钢结构，轴线跨度分别为46米、89米、46米，通过Y形分叉的中柱和边斜柱与下部混凝土结构连接；候机长廊的屋盖采用由Y形分岔的中柱和边斜柱支撑的空间曲线形连续箱梁结构体系。
　　苏州体育中心体育场
　　该工程结构为不规则预应力混凝土框架和加拉索的相关节点空间钢管桁架钢屋盖的混合结构。由于建筑独特的外形设计，框架的受力情况与普通框架有很大的不同，其中很多的的梁在各种荷载工况作用下，均为偏心受力构件；看台顶棚采用钢管桁架结构，其复杂性主要体现在索力的控制上。
　　杭州利群大厦
　　框筒结构钢筋混凝土超高层建筑，总高150米。
　　合生国际大厦
　　框筒结构钢筋混凝土超高层建筑，总高180米

■文章
　斜杆刚架结构体系的受力性能分析
　浦东国际机场一期结构设计（文件较大，恕不提供下载）

■作品
　浦东国际机场一期工程
　浦东国际机场二期工程