第二届上海青年建筑师"新秀奖"

郭卓明 1974年出生
　　上海城市建设设计研究院一级注册结构工程师
　　曾获：国家专利一项、上海市优秀设计二等奖等
　　代表作品：五尺沟大桥设计、上海市中春路淀浦河东闸桥

■自我陈述 追求力与美的结合 　　从跨越千年的赵州桥到主跨达3300m的墨西拿海峡大桥，桥梁结构始终是一个充满着希望和挑战的领域，而一个优秀的桥梁结构，一定是融合了简洁流畅或庄重伟岸之力学审美的结晶，也一定是一个经得起时间考验的作品。
　　我始终认为，结构与力学有一种内在之美，结构中那一道道流畅的力线就犹如一群舞动在建筑和桥梁体内的精灵，富有生命和灵感，把握住她们的脉络，我们就能够与这群时而轻盈灵巧、时而端庄大方的精灵们一起挥就一曲曲和谐的建筑乐章。
　　我热爱桥梁结构，尤其是美妙的拱桥。在桥梁结构中，拱桥是最富有生命力，也是最富有变化和创新能力的结构形式。目前世界上保存最多的古代桥梁就是拱桥，因为她是一种最符合天然材料之力学规律的结构形式。但是在上海这个沿海软土地基地区，拱桥设计与施工的发展一直受到地基承载能力不足这个自然条件的制约，而钢管混凝土系杆拱桥的发展可以说是为我们带来了新的曙光。几年来，我一直在从事着拱桥尤其是钢管混凝土系杆拱桥的设计研究工作，为在上海地区推广这种优秀的结构形式，为桥梁建设在上海的发展尽一份绵薄之力。也非常希望能够通过这次评选活动，更多的推广这种既古老又年轻的优美结构--系杆拱桥，与大家一起交流。
　　经过几十个重大项目的锻炼，结合自己负责的几个具有相当特色和规模的系杆拱桥的工程实践，我也负责了一项上海市政工程局关于"钢管混凝土拱桥安全性耐久性若干问题研究"的科研项目，希望能够将工程实践与理论研究更快的有机结合，让我有能力创造出更合理更优秀的桥梁结构。
　　结构是每一座建筑的脊梁，正是这种力学的内在之美才支撑起了建筑的艺术之美，而有时甚至显得有些过于粗犷的桥梁结构当是所有建筑中最能体现力学之审美价值的结构形式之一，他是当之无愧的脊梁中之脊梁。
　　结构工程师的职责就是传承这种源于自然的力学审美，最大限度的发挥出每分每毫建筑材料的固有价值。让我们伴随"力学"这位古典精灵的节拍，使力与美的融合贯穿我们每一个作品。

■文章
　独塔单索面斜拉桥主塔稳定简化分析
　桥梁工程安全决策及设计的优化分析

■作品
　五尺沟大桥
　五尺沟大桥为大小洋山港配套重点工程沪芦高速公路上的一个重要节点。为配合上海国际航运中心内河集装箱运输的需要，航道部门要求将五尺沟定为Ⅲ级航道，大桥梁底标高为10.0m，桥下最小通航宽度85m。
　经过多方案比较，五尺沟大桥主跨采用钢管混凝土系杆拱体系，五尺沟航道中心线与桥梁中心线法线成18°夹角，桥梁转正后主跨跨径105m。
　开发路二桥
　开发路二桥位于平顶山市鸿鹰小区附近，是跨越湛河的重点工程。该桥的建成对于平顶山开发区的经济发展具重要意义。
　城东河路桥
　城东河路桥位于平顶山市城东河路，是跨越湛河的重点工程。该桥的建成对于平顶山市经济发展具有重要意义。