□ 本文发布于
2001-03-08 10:18:06
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辜胜阻提案“含金量”足 沿江铁路列入“十五”计划
何自力
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“十五”建设计划中，上海至重庆沿长江铁路通道项目众人瞩目。呼唤了近一个世纪的川汉铁路终于水落石出，长江铁路大通道的贯通指日可待，这与一位名叫辜胜阻的全国政协常委的提案密切相关。
沿长江铁路大通道西起重庆，经湖北、江西、安徽、江苏达上海，全长约2400公里。目前，上海经南京至铜陵、九江至武汉段，荆门至枝城段、达县至重庆和成都均为既有线，另外达县至万县、武汉至荆门段已开工建设，铜陵至九江段已立项，全线只有湖北枝城至重庆万州区段的川汉铁路尚待批准立项。
在去年的全国政协九届三次会议期间，全国政协常委、武汉市副市长辜胜阻递交了题为《建设横贯东西的沿线铁路大通道是西部开发的重中之重》的发言。这位经济学教授认为：建设长江沿江铁路大通道，对于西部开发和中国经济腾飞具有十分重要的战略意义。铁道部对这份编号为“684”的政协提案，予以充分肯定。据铁道部发展计划司长期规划处林仲洪处长介绍，1995年以来的“两会”上，涉及到长江沿线铁路内容的提案议案共有16件，铁道部都专门作了回复，并对规划中的武汉至重庆铁路线进行了实地考察。
目前，“十五”铁路“八纵一横”的规划中，沿江铁路就是其中的“一横”。本着“总体规划、分段建设”的原则，长400公里、预计投入120亿元的川汉铁路正在积极着手前期准备工作。有关负责人表示，这一工程将争取早日开工。
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