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当前位置:城市首页——杭州 编辑:yingeryy 007abbs
□ 本文作者:sissiliu

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杭州规划建41处地铁停车场 [推荐]




我们不知道,你对未来的生活有过怎样的蓝图设计?

  但可以肯定的是,出行方便一定是其中一个重要的选项。

  今天咱们要谈的,是杭州未来出行方式的三个字母——AMW。

  何解?很简单:开车到地铁站,车子往停车场一停,换乘地铁去往市中心,步行去目的地。这种被称为AMW (Auto mobile 汽车、Metro地铁、Walk步行)的换乘方式,已经在杭州地铁1号线开通后逐渐成为现实,特别是从萧山、滨江、临平、下沙等地赶到主城区上班的人更是感同身受。

  在地铁线的最后几站范围内,换乘停车场的需求逐渐增加。地铁的最后一公里,如何解决?本报一个月前曾有过关注(详见7月26日A11版)。

  昨天,记者从杭州市规划局了解到,到2020年规划成形的10条地铁线上,已经早早为AMW打好了提前量——划出了41个地铁站配置换乘停车场。

  换乘停车场

  都要在地铁站500米范围内

  《杭州市区(八区)骨干停车场(库)选址规划》指出,这41个停车场,选择的标准是,都在地铁站周边500米范围内,以停车换乘为主要功能的停车设施,所以,它也有一个专业的名字,叫做“P+R”停车场, Park and Ride,即换乘停车场。

  得知这个消息后,记者昨天第一时间告诉了QQ群中的地铁族们。目前天天要换公交来乘地铁的滨江人孙晓红听了很兴奋:“那是不是意味着我每天可以把车停进地铁站了?”

  其实,现实和晓红妹子的想法有点偏差——这些规划中的停车场,并不是设在每一个地铁站,而是地铁线路上在市区外围公交欠发达的地方,设置换乘。

  “杭州的核心区范围,本来土地资源就有限,开车去换乘地铁,不仅浪费,而且会让市区更堵。像滨江萧山等地,道路条件好,停车场地也相对比较好找,所以要积极利用。这些换乘停车场的目的,就是尽量减少车辆进入拥堵的核心区,同时提高出行效率,减少道路拥堵。” 对于这种举措,规划专家解释说。

  拿杭州地铁1号线来说,这次规划的有9个点,湘湖,滨康路,西兴、滨和路、火车东站、彭埠、客运中心,余杭高铁、南苑站。从站点设置来看,就可见一斑——不是起始站点,就是换乘需求大的地域。

  其实,杭州地铁1号线上目前拥有的换乘停车场已有不少,比如临平站的停车场有400多个车位,九堡站边上,两个停车场加起来也有245个停车位。

  湘湖站的停车场,早在地铁1号线开通时就已经建成使用。萧山的戴先生说,其实,坐地铁进入主城区,时间上,和平峰时期开车相差不多,“可如果碰上堵车,地铁就快了,加上湘湖站是起始站,又有座位坐,还是很方便的。”

  规划部门称,像滨江范围的滨康路站、西兴站、滨和路站对应的换乘地铁站,都将和这里的上盖物业开发相结合,像滨康路站,还能与新建的汽车南站零换乘。有了这些换乘停车场,不但可以减少过江交通,还可以扩大轨道站点的覆盖范围。

  2号线的5处,也是同样道理,都处在城区外围:良渚、新月路、丰潭路、钱江路、朝阳村站。

  像丰潭路站的位置,就是莲花港河地下公共停车场,有885个停车泊位,已经计划本月投入使用。这个停车场,早就预留了口子,将来与地铁站无缝对接。

  另外的地铁线路,停车场的位置,也都已基本敲定(由于其他线路正在建设中,部分站名可能出现变化):

  地铁3号线有4处:花坞路、汽车西站、教工路、沈半路站;

  地铁4号线有4处:紫金港路、拱康路、莫干山路、闻堰南站路;

  地铁5号线有6处:城星路、和睦水乡、创意路站、火车南站、新城路、新街口站

  地铁6号线有3处:双浦镇站、周二路、流山路站;

  地铁7号线有2处:新街东、临鸿南路;

  地铁8号线有2处:文海南路、江东路;

  地铁9号线有2处:兴元路、塘栖站;

  地铁10号线有4处:仁和、疏港大道、崇康路、康兴路站。

  地铁停车场如何收费

  有人建议捆绑地铁票

  关于停车场的大小规模,规划部门称,按照需求来说,换乘停车场的停车泊位,还是需要大量化,“比如北京,10号线就有一个换乘停车场,就有三四千辆的规模。”当然,也要根据实际情况而定,没有条件,几百近千,有条件,两三千最好。

  其实,这样的换乘停车场,像湘湖、余杭高铁站等都已经有了,而且开通初期,很受市民欢迎。但是,一旦涉及停车收费,停车场的光顾量就减少了大半。本报曾经报道,杭州地铁站口停车场,高额收费后遇冷,临平站停车场400多个车位,大约只有40辆车。

  对于如何收费,杭州地铁也很为难,他们说,停车场场地平整需产生费用,且在运营过程中也会发生人工成本、设备成本、维护成本等,于是通过审批程序,进行了收费管理。“其实收费标准比同等条件下的停车场还降低了1元,实惠的力度已经挺大了。”

  怎样在绿色出行和经济收益之间找到一个平衡点?规划部门的一位负责人建议说:“不妨和地铁票一起搞优惠,比如来停车,刷地铁票,可以打几折。这点还可以向上海等城市学习,比如,上海地铁站的换乘停车场享受财政补贴,市民一天内停车每次收费10元。”  

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